Umíš na kole - umíš na skútru. Opravdu?

Máš papíry na auto? A mohl bych je vidět?

A teď vážně - věděl jsi, že můžeš s řidičákem na auto řídit i skútra do 125 ccm?

Co si pod tou kubaturou představit? No v praxi to znamená, že můžeš sednout na stroj, který umí i ve dvou lidech svištět 100 km /h. Existují i případy lidí, kteří jsou na takovém stroji schopní natěžko projet svět křížem krážem.

Takže už úplně neplatí ten devadesátkový obraz skútra, který kouří, řve a jede sotva šedesát.

Pro většinu lidí je to však praktický pomocník s nákupem a příjemná hadimrška na výlety.

Jde ovšem o to, že značná část lidí ani neví, že může řídit skútr s papírama na auto.

Gratuluju, ty už to víš. Teď jde o to, že skútr není kolo a hodí se trochu pocvičit v jízdě na něm, než se vypravíš do dnešního nemilosrdného provozu.

Kde se vzala myšlenka kurzu?

Autoškoly, které nabízí kurzy na motorky, jsou přes sezonu zcela zahlcené. Není proto v jejich silách nabídnout zájemcům “kondiční jízdy na skútru.” A to ani těm, kteří mají řidičák na skútr, ale v životě na stroji neseděli.

Nezbývá tedy nic jiného, než abych se chopil tohoto úkolu sám. Co to znamená a jaké výhody ti přinese tento kurz oproti tomu, že si půjčíš skútr a půjdeš cestou samouka:

+ Sejdeme se v bezpečné lokalitě, kde je malý provoz a nehrozí ti tam nebezpečí.

+ Předám ti základy bezpečného ovládání skútru, na motorce jezdím přes 20 let, na skútrech 5 let. Mám najeto přes 100 000 km.

(Nebudeš tedy muset projíždět na skútru hned “vostrým provozem”, který je, řekněme diplomaticky, nelítostný.)

+ Dostaneš ode mě helmu a rukavice.

+ Helma není úplně obyčejná, je vybavená interkomem, takže budeme ve spojení.
Budu jezdit nedaleko tebe na elektrické jednokolce a pomáhat ti pilovat styl jízdy

+ za škody na skútru ručíš jen do výše 3000 Kč - to je kauce, která se platí hotově na místě při podpisu smlouvy.

Co doporučuji: chrániče na lokty / kolena na inline, vyšší boty nad kotník (pohorky třeba, kanady…)

Délka kurzu je 120 minut.